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UGT exige la retirada de los ERTE de la plantilla de limpieza del aeropuerto de Barajas

Aena afirma que los servicios prestados por empresas de limpieza "se ajustan a la demanda de capacidad operativa"

La Federación de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT Madrid ha reclamado que se retiren los Expedientes de Regulación Temporal del Empleo (ERTE) de la plantilla de limpieza del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que retomó su actividad tras el paso a la nueva normalidad.

Según ha explicado el sindicato en un comunicado, el tráfico aéreo, no ha dejado nunca de llegar al aeropuerto, bien sea por transporte de mercancías, por la repatriación de españoles a los que la epidemia les pilló en otro país; pero ahora tras el arranque de la temporada de verano "la afluencia de pasajeros está empezando su repunte y es más necesario que nunca que estos pasajeros gocen de la más estricta seguridad ante el virus".

"Además a este personal de limpieza, no se le ha practicado en ningún momento test de comprobación ante el virus y se les ha exigido una limpieza e higienización casi al mismo nivel como si estuviera la plantilla completa trabajando", han censurado desde UGT.

El sindicato ha exigido a Aena la incorporación de la plantilla de limpieza "en todos sus terminales y adyacentes" y le ha solicitado también que se "replantee los contratos" con las empresas que no han levantado el ERTE, cuando deberían "ampliar las plantillas" para garantizar la seguridad sanitaria del aeródromo.

Por su parte, según han explicado fuentes de Aena a Europa Press, los servicios que prestan las empresas adjudicatarias en el aeropuerto madrileño "se ajustan a la demanda de capacidad operativa" y ha incidido en que en el caso de la limpieza, los aeródromos de la red están cumpliendo desde el inicio de la crisis del Covid-19 con las exigencias de las autoridades sanitarias y de transporte.

"No solo se cumple con las medidas ordinarias de limpieza y desinfección tanto en zonas de personas trabajadoras, como de tránsito de pasajeros, sino con las directrices de la Comisión Europea y de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), establecidas en colaboración con el Centro Europeo para el Control y la Prevención de Enfermedades (ECDC)", han zanjado.

Fuente: Cope.es

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